Aerodynamic Workbook Volume II
| Autor | Tobias Pfaff |
| Número de artículo | 5575861965 |
| DE,FR,ES,IT,CH,BE | |
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Im neuen Aerodynamic-Workbook nimmt Autor Tobias Pfaff Modellflug-Neulinge und fortgeschrittene Piloten gleichermaßen an die Hand und erklärt in verständlichen Worten, mit übersichtlichen Abbildungen und informativen Grafiken Schritt für Schritt, warum ein Flugzeug fliegt, welche physikalischen Gegebenheiten zu beachten sind und wo Optimierungspotenzial liegt.
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Nachdem die Theorie des Tragflügels bei inkompressibler Strömung für das ebene Problem (unendliche Spannweite) in Kap. VI und für das räumliche Problem (endliche Spannweite) in Kap. VII erö
Abstract. The authors discuss the relation of concepts from “New Work” and Psychodynamic Organisational Consulting and they propose an updated model with diagnostic categories derived from Weisbord and Schein as a tool to describe organizational development in times of New Work.
Eine recht frühe Nutzung der Windkraft in Afghanistan ist urkundlich belegt: Schriften des 7. Jh. n. Chr. bekunden, dass dort der Beruf des Mühlenbauers hohes Ansehen genoss [1]. Noch heute kann man im Iran und in Afghanistan Ruinen dieser seit Jahrhunderten betriebenen Windmühlen sehen (Bild 2-1).
Sich frei und willkürlich durch den Luftraum zu bewegen, das ist seit jeher ein Menschheitstraum. Das Wort Flugzeug ist erst etwas mehr als ein Jahrhundert alt. Otto Lilienthal nannte als Erster seine Gleitflugapparate Flugzeug. 1891 führte er den ersten gesteuerten Menschenflug von einem aufgeschütteten Fliegeberg in Lichtenfelde bei Berlin durch.
Gretler, W & Meile, W 1993, ' Der 2m-Windkanal am Institut für Strömungslehre und Gasdynamik der Technischen Universität Graz ' Österreichische Ingenieur- und Architekten-Zeitschrift, vol. 138, no. 3, pp. 90-96.
